起亚6款车型通过“魔鬼”安全测试,IIHS为其点赞

作者:罗依兰

如果说过去两年国内对汽车安全检测的关注焦点有什么变化的话,那一定是新兴的中国保险研究院。自中国保险科学研究院的安全碰撞试验出现以来,其影响力不断增强,极大地刷新了公众此前对相关领域的认识。去年年底帕萨特撞车事故的结果公布后,在网上引起了巨大的轰动,然后蔓延到销售层面,这有可能重新确立中国汽车安全研发的理念和模式。

事实上,中国国家保险协会采用的严格的安全碰撞测试标准完全违背了美国IIHS(美国公路安全保险协会)。从2020年开始,中国国家保险研究院增加了IIHS在2019年增加的新的乘客侧小型碰撞测试项目,将测试安全标准再次推上历史新高。就在最近,美国的IIHS在2020年发布了它的第一个顶级安全精选的41个模型的列表。

起亚品牌的6款车型被权威机构推荐,具有无可指责的优势。其中,也有许多车型在中国同时销售,如2020 Kia Soren-to(国产 KX7(参数|图片))、2020 Kia Sportage(参数|图片)(国产 KX5(参数|图片))、2020 Kia Forte(参数|图片)(国产 K3(参数|图片)),均可承受与中国市场上的许多产品相比,这些良心模型在中国保险研究机构面前展现了它们的本来面目,可以闭着眼睛买就买。

与中国保险学会相同。IIHS得到美国三大保险协会的支持,其每周安全测试完全由与汽车安全利益密切相关的大型保险公司资助。

工作人员将从市场上匿名购买最低匹配的模型作为目标测试模型。但是,如果制造商有任何异议或要求,可以用选定的配置重新测试高端型号,但结果必须与低端型号一起发布,这可以说切断了制造商重新充电的可能性,并确保了结果的客观权威性。

此外,与欧洲权威碰撞检测机构E-NCAP不同,IIHS一直保持着非常激进的行为方式,这也导致了与汽车公司的明确关系。

最典型的是,前几年突然增加了一个25%的抵消碰撞项目,对汽车公司发起突然袭击。去年,为了参加测试,一些汽车公司只是加强了汽车驾驶员一侧的安全结构,并突然在副驾驶一侧增加了类似的项目。这是魔鬼的考验。

在IIHS碰撞标准中,除了要求被测车辆在传统的6个碰撞项目中获得“G”分外,还在乘客侧增加了一个小面积碰撞测试项目,以及前照灯性能测试、AEB自动制动测试等项目,并对6款起亚车型的主动和被动安全性能进行了全面审查。这样,起亚测试车的安全性能的含金量就可以得到充分的证明。

事实上,包括今年在内,起亚已经连续10年进入IIHS的“年度安全汽车”名单,充分证明了其在汽车安全研发领域的慷慨投资和持之以恒的态度,并得到了权威人士的认可。

同时,东风大岳起亚作为起亚汽车在中国市场的接受者,一直贯彻这一理念。在为消费者提供高安全性产品的同时,它还推出了“溢价”这一创新举措,在去年全新一代上市时为消费者带来实实在在的利益,力争让消费者以更合理的价格享受世界顶级安全级产品。

写在末尾

随着中国消费者越来越熟悉专业的汽车碰撞检测,购车的概念也变得更加理性和成熟,这也将有助于促进汽车公司改善和升级其汽车安全结构,改变许多汽车公司以往对汽车安全的漫不经心态度,真正造福消费者。

起亚品牌在2020年IIHS首届“年度最佳安全车辆”评选中取得的良好成绩将有力证明该品牌一直致力于汽车安全的研发和投资

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